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时间: 2020年03月29日 20:25 | 来源: 黑色の骑士团 | 编辑: 忻文栋 | 阅读: 2926 次

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  • 国内发布首个《乘用车备胎使用趋势陈述》</strong>

    超级货车的概念来源于美国。美国能源部宣告五年间出资2.7亿美元用于研制比原有货车油耗低50%、制动热功率进步50%、排放规范高于欧Ⅵ的“超级货车”方案。然后引导重卡制造商进步车辆燃油功率,进而节省物流本钱和油耗。 福田戴姆勒轿车链合美国康明斯、采埃孚、内地等“超级货车全球立异联盟”成员一起创造欧曼EST-A超级货车,完成进一步下降油耗、碳排放,提高货运功率。为用户打造出全新的货物运输利器,在车辆全生命周期中为用户供给更高的盈余! 跟着第一批欧曼超级货车EST-A订单的交给,用户运用口碑持续上升,不断增加的兄弟了解到欧曼超级货车的过人之处!

    欧曼EST超级货车运用事例 称谓:张老板 所在地:徐州 运营道路:徐州-昆明 车货总重:49.5T 运用车辆:欧曼EST-A (460G) 6X4驱动 均匀油耗:35L/百公里(磨合期) 要想牢靠和省油,必选欧曼EST超级货车! 作为一个忠诚的老欧曼用户,我对欧曼车的钟情并没有跟着时刻的消逝变浅,反而由于它不断推出的强壮商品而日益稠密。欧曼GTL上市的时分我即是最早一批买车的客户。 从17年5月EST-A接车到现在现已跑1万4千多公里。一开始注重采购这款车时即是冲着它高效、节油才干才买的。除了动力功能值得咱们货车用户注重的即是这部车的油耗,为此我格外测试了一下:从徐州大成物流园动身,车货总重49.5T跑了一趟昆明,平路山路各一半全程高速,平路大概33个油,划成1.78每公里。山路大概36个油,划不到2块一公里。这款车在运用进程中遇到下坡时,液力缓速器+iBrake发动机辅佐制动,减少了频频刹车,不必装淋水箱,使得整车更简便,行车进程很安全。尤其在一处22公里的大坡,我总共就只踩了三脚刹车。 这么低的油耗,这么杰出的功能,假如不是我自个驾驭光听他人说也许都不信,所以买到ETS-A这款车我表明适当的满足。车子好咱们车主运用起来才干安全又满足,安全和财富才干适应而来。这么多年欧曼车始终是我的首选,十分欣喜EST-A这款车能给我这么满足的运用感触,以后会持续支撑欧曼! 福田戴姆勒轿车致力于为广阔货车用户供给最优异的商品和效劳。咱们信守“在跑车的道路上,不能只要兄弟的勤劳汗水,还必须要有咱们自始自终的立异支撑与效劳”。 在此,咱们谢谢我们对福田戴姆勒轿车的支撑与厚爱,祝全国货车用户兄弟:安全出行,四季发财!

    (忻文栋编辑《黑色の骑士团》2020年03月29日 20:25 )

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